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8月17日,国家邮政局党组书记、局长马军胜专程前往北戴河看望慰问在这里休养的最美快递员并主持召开座谈会,听取他们对于《快递暂行条例(征求意见稿)》的想法和建议。

在这一场事关百万快递员利益的座谈机会上,快递员对马军胜吐露了怎样的心声,马军胜又是如何回答的呢? 

01

当前,快递业呈现白热化竞争,而竞争的压力最终就汇聚到一线从业者身上。对此,参加座谈会的快递员纷纷表示——

“各大快递为争第一,价格压得非常低,给快递员的派费也非常低,对行业健康发展很不利,希望条例在抑制恶性竞争方面做出规定。”

“快递员很辛苦,很多人起早贪黑地干,条例能否规定一下劳动时间,比如早7点到晚8点?”

“公司的罚款太厉害了,有时候一个罚款一周就白干了,希望条例可以规范‘以罚代管’!”

此外,圆通快递员张洋建议,“希望条例引导有关部门、协会和企业为快递员维权,解除我们的后顾之忧。

申通快递员王功亮说,征求意见稿里提出要加强快递诚信体系建设,希望不仅是针对快递员,对消费者也要建立信用制度

国通快递的郭兰兰、于妞妞介绍,现在出现了很多第三方申诉甚至是职业申诉人,条例可否规定申诉只能是发件人或者收件人

“一年三四百亿件快递,说到底是快递员披星戴月送出来的。”马军胜表示,国家邮政局始终关注着基层网点和一线员工,这次邀请最美快递员到北戴河休养,就是希望通过大家向广大快递员传递局党组的关心和爱护。

他还掷地有声地说:“靠罚是争不出第一的,我们不提倡盲目追求量的第一,更反对‘以罚代管’!”

02

安全是快递业发展不可逾越的一条红线,也成为这次会上大家不断提及的关键词。

包括联邦快递陈兆麟、顺丰速运胡小明在内的多位快递员表示,现在要求对快件收寄验视,但是单凭快递员很难对所有物品的安全性和真伪做出鉴别,条例可否明确尽职验视就可以免责。

关于实名收寄的讨论就更多了——

“现在要求客户寄件出示身份证,一些客户就生气了,说别的快递都不用,你们家为什么这样,我不用了!“优速快递王小敏道出了在工作中遇到的难题,希望条例出台后加大宣传力度,让实名的阻力小一点,客户的理解多一些

韵达速递胡细根则表示,现在总部要求使用“韵镖侠”APP来实名收寄,而有些地方要求使用地方出台的系统,导致了两把“枪”、两套账,增加了负担。

王功亮说,客户信息登记在纸上有泄漏风险,用APP效率比较低,也难以识别身份证件真假,怎么实名希望能够更加明确

马军胜强调,快递实名制是大势所趋,有明确的时间表,有些问题是暂时的,不会忽视实名制上“劣币驱逐良币”的情况,先走一步的快递企业未来肯定会受益,“请大家放心”。

胡小明就介绍了顺丰速运的作法,客户通过扫码寄件,公司通过高科技管控快件,不仅安全有保障,效率还得到了大大的提升。

03

“去年我们依托中通优选平台,卖了23.5万公斤地瓜,直接导致孟州当地地瓜收购价每公斤涨了1.5角钱。今年,我们与当地签约销售地瓜25万公斤,并引导农民种植紫薯等高附加值产品。”作为行业的“双创”典型,中通快递党旭延认为,应该以“快递”为中心建立产业园推动电商发展,原因在于很多中小电商的生命周期很短,而快递企业比较稳定,可以担当“孵化器”角色,希望条例可以给予鼓励和引导。

“目前,我所在的园区聚集了17家当地电商,出件量已经占全市一半,潜力很大!”

海口中通许再令则介绍,目前海口大型小区附近都建立了蔬菜配送点,公司有80 多辆车在全市配送蔬菜,并面向白领推出了“网上下单、快递到家”服务,现在每天已有一两千件,一件3元钱,收支能够持平。

“现在荔枝、芒果等‘南果北送’已经成型了,海南一年四季都有蔬菜,能不能到冬天来个‘南菜北递’?”马军胜问道。

“我们一定能做到!”许再令信心满满地回答。他希望,条例能够给予提供农产品运输寄递服务的车辆优先通行权,“在海南码头排队经常要排很久,容易增加蔬菜的损耗。”

与绿色有关的不止农业,还有快递包装。

“感觉快递条例出来特别好。”作为一名从业15年的“老快递”,优速快递的王小敏说,现在很多人取完快件就把包装随手一扔,污染了环境,希望条例在鼓励绿色环保方面多写一点。

京东快递的孟军常年在禁止车辆通行的古城片区送件,徒步送件非常辛苦,如果有智能快件箱就好了,希望条例鼓励加强快递基础设施建设。

作为惟一来自国有企业的代表,中国邮政的乡邮员张建明对征求意见稿看得很细,他认为第22条中的“运输”应该改为“运递”,这样才能凸显行业特色。

马军胜对此给予了充分肯定并鼓励其转变观念、解放思想,多挖掘邮政网络的潜力,加强邮快合作,增加公司收入,一起推动让整个行业发展得更快更好。



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