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2017年,全国快递业务量超过400亿件,占世界总量的40%以上。随着一天1亿件包裹的预判成为现实,日均10亿件包裹的时代正在走来。

 

全国快递业务量从2012年的56.9亿件飙升至2017年的400.6亿件,意味着平均每秒有超过1270个快递被发出。对于上市快递企业而言,2017年可谓丰收之年。但相对来看,对投资者而言,他们却似乎并不乐观。上市快递企业是否能遵从上市时的“豪言壮语”,保持足够的行业竞争力,坚持价值经营,不断提高资本运营效率,持续永恒地回馈投资者,将是2018年万众瞩目的焦点。

 

当前,上市快递企业都是民营企业,且多数没有完全脱离家族企业的发展实际,他们在经济高速发展和行业迅猛发展时期能充分发挥市场敏感度高、业务决策快、网络业务组合调整灵活等优势迅速做大做强,但是遇到经济增速持续放缓及过于多元化的业务跨度时,这些企业也将陆续面临“繁杂性挑战或障碍”。

 

从国内A股的顺丰、韵达、圆通、申通和德邦到美国上市的中通和百世,上市快递企业开启了资本市场的“洗礼之路”,经过约一年的市场考验,大部分公司的市场表现不尽如人意。这些上市快递企业究竟是如何定位的?未来的愿景是什么?究竟要打造一个怎样的快递物流企业?管理模式又是什么?是否能够做大做强主业,围绕“快递+产业链”进行深度延伸,努力创造经济价值和社会价值,回报投资者?

 

如此看来,快递企业需要寻求突破和寻找创新的能力,以实现对投资者和股东的回报。一方面,企业可以根据自身核心能力加速优化业务组合。直营主体模式的企业可以着力改善资产结构;加盟制主体模式的企业可以优化升级网络结构,打造全方位的利益及命运共同体。另一方面,由于大部分上市企业都是家族企业,因此非常有必要培养一批精通业务、实干的骨干,打造一批凝聚力强、效率高的网络作战团队,培植一批加盟商或合作伙伴成为中小企业主,成为持续成长型企业。与此同时,企业还应铆足劲儿修炼内功,打造差异化的竞争策略,驱动新一轮的增长,鼓励企业内部创新,随时针对新的商业模式进行孵化,聚焦“快递+产业”本身,注重对利益关联方的管理,围绕快递物流本身的生活多元需求,建立相应的客户流、信息流、资金流的生态内闭环,实现上市公司整体业务的联动良性增长。

 

快递企业“走出去”的全球战略,是实现对投资者和股东回报的又一有效途径,所以绝不能是简单地将国内业务模式复制到海外,而是要时刻对陌生的市场、语言、运营文化和组织体系进行评估,建立国际国内联动的管理体系和人才组合。对于上市快递企业而言,多样化的人才背景及多渠道的网络沟通机制建设势在必行,要充分把握扩张的机遇,防范陷阱。上市公司的核心价值是精髓,充分利用快递企业的行业特征,“让听得见炮声的人”冲锋陷阵,将部分决策权给予所在地或相对优秀的加盟利益体。上市快递企业在实现企业核心业务快速增长的前提下,采用兼并或收购的形式以及寻求资本扩张是必然行动,而所有的收购必须符合上市快递企业的核心利益,聚焦目标不能有“烂葡萄”的选择。

 

根据现有上市快递企业的现状,要提升回报率,企业还需优化总部及网络的管控模式,加快标准化和全面业务化管理的再造;对总部及大区即刻开启数字化、智能化变革,便于整个体系快速洞察市场,利用数据分析趋势变化。上市快递企业应坚定规范运作,提升公司治理水平,重视维护中小股东的合法权益、与投资者的关系,及时通过投资者关系互动平台举行公司年度业绩网上说明会,在线回答投资者提出的问题,与广大投资者进行沟通和交流,使广大投资者更深入地了解公司各项情况。当企业股价低于每股净资产,或者市盈率、市净率低于同行业上市公司平均水平时,企业应主动回购本公司股份。

 

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